Đăng ký nhận tin
Với tài xế đang chạy nhanh và muốn thúc ga nhanh để vượt, chuyên gia y tế cho biết, đó là lúc bàn chân phải rơi vào trạng thái tê ì. Thông thường khi đường không cần phanh nhiều, tài xế sẽ lười mà chỉ để chân ở ga, không thay đổi để chân có cảm giác, chính lúc đó chân bị tê ì. Khi bất ngờ, phản ứng đơn giản nhất lúc này là đạp tiếp mà không thể nhấc hoặc xoay chân sang bàn đạp phanh. Với tài xế đang chạy nhanh và muốn thúc ga nhanh để vượt, chuyên gia y tế cho biết, đó là lúc bàn chân phải rơi vào trạng thái tê ì. Thông thường khi đường không cần phanh nhiều, tài xế sẽ lười mà chỉ để chân ở ga, không thay đổi để chân có cảm giác, chính lúc đó chân bị tê ì. Khi bất ngờ, phản ứng đơn giản nhất lúc này là đạp tiếp mà không thể nhấc hoặc xoay chân sang bàn đạp phanh. Ngược lại, đối với tài xế đang chạy chậm hay lăn bánh không tải, đó là do kiểu ngộ nhận của thần kinh. Vì chân đang để ở phanh, nên lỡ có trường hợp bất ngờ xe lăn nhanh hơn, thần kinh có xu hướng hiểu rằng "chuyển sang bàn đạp khác sẽ giúp xe dừng". Suy luận này hình thành từ thói quen có điều kiện là khi xe đang chạy, chuyển từ chân ga sang phanh thì xe dừng, mà không xác định rõ chân nào là phanh, chân nào là ga. Những phản xạ và nguyên nhân trên đây, người mới lái xe dễ gặp hơn do chưa quen, dễ hoảng loạn. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là với tài xế kinh nghiệm thì điều này không xảy ra, theo VnExpress.
Theo anh Hải, hiện tại, đội xe của anh phần lớn là xe tải nhỏ giá rẻ, chúng có xuất xứ từ Trung Quốc. Mỗi ngày, sau khi trừ hết chi phí, việc vận chuyển hàng có thể mang về cho cơ sở kinh doanh của anh khoảng 2-3 triệu đồng/lợi nhuận/1 xe.
Minh Anh MTS phân phối phụ tùng chính hãng dành cho xe ô tô tải và xe chuyên dùng như: Isuzu, Hyundai, Deawoo, Mitsubishi, Veam, Hino, Thaco, Kia.... và các loại xe khác, chất lượng tốt nhất giá rẻ nhất đã đã có uy tín nhiều năm trên thị trường Việt Nam.
Với mức giá vô cùng hợp lý, thấp hơn các dòng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc sẽ thích hợp cho những khách hàng có nguồn vốn không nhiều muốn đầu tư kinh doanh sinh lời. Tập đoàn Faw là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Những chiếc xe tải thương mại đầu tiên của hãng được ra mắt vào những năm 1953 và nhận được nhiều sự đón nhận từ khách hàng. Qua một chặng đường dài phát triển với nhiều thế hệ anh em của Faw ra đời, hoàn thiện hơn về chất lượng và mẫu mã, công suất đến các trang bị thiết bị hiện đại bên trong. Và dần khẳng định được uy tín của mình trên thị trường xe tải, không chỉ tại thị trường nội địa mà trên quốc tế cũng rất ưa chuộng. Hãng hiện sản xuất đa dạng các dòng xe từ xe hạng nhẹ, xe thương mại, xe ben, xe tải thùng đến xe bán tải… Vậy làm sao để biết được đây có phải là sản phẩm tốt hay không? quý khách có thể tham khảo bài đánh giá xe tải faw của Minh Anh MTS chúng tôi sau đây, bài viết sẽ tập hợp những ưu điểm và khuyết điểm của dòng xe, những điểm mạnh và những mặt còn hạn chế của xe. Qua đó giúp quý khách có thể lựa chọn được dòng xe phù hợp nhất.
Đánh giá xe tải Howo thuộc chuỗi bài viết đánh giá các dòng xe tải. Ngoài ra còn có bài viết đánh giá xe tải Isuzu, đánh giá xe tải Hino, đánh giá xe tải Fuso, đánh giá xe tải Chiến Thắng, đánh giá xe tải Jac, đánh giá xe tải Teraco, đánh giá xe tải Kenbo, đánh giá xe tải Veam... Xe tải Howo thuộc phân khúc xe tải nặng được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc. Liệu rằng dòng xe này có ưu, nhược điểm gì, chất lượng ra sao, có nên mua hay không? Tất cả các thắc mắc đó sẽ được Minh Anh MTS giải đáp ngay dưới đây.
Mr Thắng:
"Quý công ty giao hàng rất đúng theo
hợp đồng, đó là điều chúng tôi cần có
ở một đơn vị cung cấp. Hàng hóa được
công ty chứng thực rõ nguồn gốc nên tôi
tự tin với khách hàng về chất lượng sản
phẩm của mình"
Mrs Lê Thúy:
"Thị trường xe chuyên dụng nói chung và phụ tùng xe
chuyên dụng nói riêng vốn đã cạnh tranh gay gắt về giá
cả và chất lượng tuy nhiên để tìm được nhà cung cấp
phụ tùng có đủ 2 yếu tố về chất lượng và giá thành như
Minh Anh quả thực rất khó."
‿
Mrs Oanh:
"Tuy khá xa về mặt địa lý giữa 2 công ty nhưng Minh Anh
luôn giao hàng đúng hẹn. Điều này tôi thật sự hài lòng về chất lượng phục vụ bên quý
công ty."
Mr. Dũng:
"Khách hàng của tôi trước đây đa phần đều muốn dùng
phụ tùng trung quốc nhưng sau khi được trải nghiệm với phụ tùng Hàn Quốc bên công
ty Minh Anh, khách hàng đã thật sự thay đổi quan điểm vì thật sự “tiền nào của ấy”.
Mr. Thắng:
"Quý công ty giao hàng rất đúng theo hợp đồng, đó
là điều chúng tôi cần có ở một đơn vị cung cấp. Ngoài ra, hàng hóa được công ty chứng
thực rõ nguồn gốc nên tôi hoàn toàn tự tin khẳng định với khách hàng về chất lượng
của phụ tùng"
Mr Cương:
"Hàng hóa Minh Anh thật sự tốt so với mặt bằng
chung của thị trường phụ tùng xe chuyên dụng đầy hỗn tạp như bây giờ. Tôi cũng như
khách hàng đều rất hài lòng về chất lượng sản phẩm."
Việt Nam là đất nước có khí hậu mang tính chất đa dạng, thay đổi thất thường. Ở 1 số thời điểm trong năm, khí hậu còn biến đổi cực đoan mưa lũ nhiều ngày. Mưa lũ không chỉ gây ảnh hưởng đến sinh hoạt đời sống của người dân mà còn gây ra cả những trở ngại đặc biệt gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Xe khách là loại xe trung chuyển số lượng hành khách lớn bậc nhất hiện thời. Chính vì thế, việc đảm bảo an toàn khi lái xe khách là 1 việc cực kì cần thiết. Vậy có những giải pháp đảm bảo an toàn nào dành cho tài xế xe khách vào mùa bão lũ nguy hiểm??
Ở bài viết dưới đây, Công Ty Minh Anh sẽ đưa ra những giải pháp vàng cho tài xế xe khách mùa bão lũ giúp cho các tài xế đảm bảo an toàn tuyệt đối cho bản thân và những hành khách của mình trong mùa nguy hiểm này.
![]()
Đi chậm và giữ đều ga, nổ tròn máy, lái bình tĩnh là một trong những kinh nghiệm lái xe mùa mưa hữu ích nhất. Các bác tài tuyệt đối không được thốc ga đột ngột khi đi trong điều kiện thời tiết mưa lũ bởi việc nâng cao ga mạnh sẽ làm cho nước lụt tràn qua bộ phận lưới tản nhiệt và rơi vào ống hút, đồng thời còn có thể khiến vòng tua máy nâng cao, khiến nước tràn vào, có thể gây ra hiện tượng thủy kích khiến tay biên bị cong.
Duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện cùng tham gia giao thông là một biện pháp an toàn cần thiết, đặc biệt là khi phải tham gia giao thông trong điều kiện thời tiết mưa lũ, khó quan sát. Vì thế, đừng bao giờ đi quá gần với các xe phía trước mà hãy đảm bảo giữ một khoảng cách an toàn cần thiết. Điều này không chỉ phòng ngừa xe phía trước dừng đột ngột, giữ khoảng cách an toàn để xử lí khi xảy ra các tình huống xấu ngoài ý muốn mà còn giúp xe hạn chế bị tác động bởi sóng nước được tạo ra từ các xe khác.
![]()
Đúng như tiêu đề, Công Ty Minh Anh khuyến khích các tài xế chủ động tránh lũ. Khi gặp phải các đoạn đường bị ngập, lụt do thời tiết mưa lũ hãy tra cứu xem có thể đi con đường nào khác không bị ngập không. Việc tìm kiếm 1 con đường không bị ngập để đi rất cần thiết bởi đi trong điều kiện mưa lũ đã khó khăn rồi thì đi trong thời điểm mưa lũ lại ngập lụt càng khó khăn, nguy hiểm gấp bội vì nước lụt đã che hết con đường, rất khó để tài xế có thể điều chỉnh, phản ứng kịp thời trong những tình huống bất ngờ. Vì thế, tuyệt đối đừng vì nhanh chóng và chủ quan mà điều khiển xe đi vào đoạn đường bị lụt, nếu có thể hãy tránh sang một con đường khác không bị ngập lụt.
Trong trường hợp không còn con đường nào khác ngoài vùng đường bị ngập, ngoài giữ đúng các biện pháp an toàn số 1 và số 2 ở trên thì việc trước tiên phải làm khi đi vào là tài xế lái xe cần phải bình tĩnh coi xét mức nước có đủ an toàn để đi qua hay không. Nếu mực nước ngập lớn hơn 25 cm và vượt qua tâm của bánh xe, tài xế tuyệt đối không nên tiếp tục di chuyển vào khu vực ngập vì nó có thể khiến xe bị chết máy giữa chừng. Không những thế, trong vùng bị lụt, những xe chạy ngược chiều có thể tạo ra sóng nước khiến nước dâng cao hơn có thế gây ra trường hợp cực kì nghiêm trọng đối với xe ô tô. Thế nên, nếu nước lụt quá cao thì các tài xế không nên mạo hiểm đi vào, hãy dừng lại tìm điểm nghỉ chân để đảm bảo an toàn, chờ nước rút.