Phụ tùng

Phụ tùng cơ khí cho cột bơm xăng dầu

Tiếp nhiên liệu hàng không

Kiểm tra chất lượng nhiên liệu

Đầu phun nhiên liệu và phụ kiện

Hỗ trợ trực tuyến

Mr. Tuấn
DĐ: 0357302220

Mr Hải
DĐ: 0374524244

Mr. Chiến
DĐ: 0914.386.302

Tin tức mới

Làm Cách Nào Để Tránh Đạp Nhầm Chân Ga Với Chân Phanh Khi Lái Xe?

Với tài xế đang chạy nhanh và muốn thúc ga nhanh để vượt, chuyên gia y tế cho biết, đó là lúc bàn chân phải rơi vào trạng thái tê ì. Thông thường khi đường không cần phanh nhiều, tài xế sẽ lười mà chỉ để chân ở ga, không thay đổi để chân có cảm giác, chính lúc đó chân bị tê ì. Khi bất ngờ, phản ứng đơn giản nhất lúc này là đạp tiếp mà không thể nhấc hoặc xoay chân sang bàn đạp phanh. Với tài xế đang chạy nhanh và muốn thúc ga nhanh để vượt, chuyên gia y tế cho biết, đó là lúc bàn chân phải rơi vào trạng thái tê ì. Thông thường khi đường không cần phanh nhiều, tài xế sẽ lười mà chỉ để chân ở ga, không thay đổi để chân có cảm giác, chính lúc đó chân bị tê ì. Khi bất ngờ, phản ứng đơn giản nhất lúc này là đạp tiếp mà không thể nhấc hoặc xoay chân sang bàn đạp phanh. Ngược lại, đối với tài xế đang chạy chậm hay lăn bánh không tải, đó là do kiểu ngộ nhận của thần kinh. Vì chân đang để ở phanh, nên lỡ có trường hợp bất ngờ xe lăn nhanh hơn, thần kinh có xu hướng hiểu rằng "chuyển sang bàn đạp khác sẽ giúp xe dừng". Suy luận này hình thành từ thói quen có điều kiện là khi xe đang chạy, chuyển từ chân ga sang phanh thì xe dừng, mà không xác định rõ chân nào là phanh, chân nào là ga. Những phản xạ và nguyên nhân trên đây, người mới lái xe dễ gặp hơn do chưa quen, dễ hoảng loạn. Tuy nhiên điều đó không có nghĩa là với tài xế kinh nghiệm thì điều này không xảy ra, theo VnExpress.

Mua Xe Tải Nhỏ Hơn Trăm Triệu Chở Hàng Giá Rẻ, "Kiếm" Tiền Triệu/Ngày

Theo anh Hải, hiện tại, đội xe của anh phần lớn là xe tải nhỏ giá rẻ, chúng có xuất xứ từ Trung Quốc. Mỗi ngày, sau khi trừ hết chi phí, việc vận chuyển hàng có thể mang về cho cơ sở kinh doanh của anh khoảng 2-3 triệu đồng/lợi nhuận/1 xe.

Cung cấp PHỤ TÙNG CHÍNH HÃNG cho xe tải và xe chuyên dùng

Minh Anh MTS phân phối phụ tùng chính hãng dành cho xe ô tô tải và xe chuyên dùng như: Isuzu, Hyundai, Deawoo, Mitsubishi, Veam, Hino, Thaco, Kia.... và các loại xe khác, chất lượng tốt nhất giá rẻ nhất đã đã có uy tín nhiều năm trên thị trường Việt Nam.

Đánh Giá Xe Tải Faw: Đỉnh Cao Của Sự Chất Lượng

Với mức giá vô cùng hợp lý, thấp hơn các dòng xe của Nhật Bản, Hàn Quốc sẽ thích hợp cho những khách hàng có nguồn vốn không nhiều muốn đầu tư kinh doanh sinh lời. Tập đoàn Faw là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu tại Trung Quốc. Những chiếc xe tải thương mại đầu tiên của hãng được ra mắt vào những năm 1953 và nhận được nhiều sự đón nhận từ khách hàng. Qua một chặng đường dài phát triển với nhiều thế hệ anh em của Faw ra đời, hoàn thiện hơn về chất lượng và mẫu mã, công suất đến các trang bị thiết bị hiện đại bên trong. Và dần khẳng định được uy tín của mình trên thị trường xe tải, không chỉ tại thị trường nội địa mà trên quốc tế cũng rất ưa chuộng. Hãng hiện sản xuất đa dạng các dòng xe từ xe hạng nhẹ, xe thương mại, xe ben, xe tải thùng đến xe bán tải… Vậy làm sao để biết được đây có phải là sản phẩm tốt hay không? quý khách có thể tham khảo bài đánh giá xe tải faw của Minh Anh MTS chúng tôi sau đây, bài viết sẽ tập hợp những ưu điểm và khuyết điểm của dòng xe, những điểm mạnh và những mặt còn hạn chế của xe. Qua đó giúp quý khách có thể lựa chọn được dòng xe phù hợp nhất.

Đánh Giá Xe Tải Howo: Vua Của Phân Khúc Tải Nặng

Đánh giá xe tải Howo thuộc chuỗi bài viết đánh giá các dòng xe tải. Ngoài ra còn có bài viết đánh giá xe tải Isuzu, đánh giá xe tải Hino, đánh giá xe tải Fuso, đánh giá xe tải Chiến Thắng, đánh giá xe tải Jac, đánh giá xe tải Teraco, đánh giá xe tải Kenbo, đánh giá xe tải Veam... Xe tải Howo thuộc phân khúc xe tải nặng được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc. Liệu rằng dòng xe này có ưu, nhược điểm gì, chất lượng ra sao, có nên mua hay không? Tất cả các thắc mắc đó sẽ được Minh Anh MTS giải đáp ngay dưới đây.

Ý kiến khách hàng

“
Mr Thắng:

"Quý công ty giao hàng rất đúng theo

hợp đồng, đó là điều chúng tôi cần có

ở một đơn vị cung cấp. Hàng hóa được

công ty chứng thực rõ nguồn gốc nên tôi

tự tin với khách hàng về chất lượng sản

phẩm của mình"

‿

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ TÂN ĐẠI TÂY DƯƠNG
“
Mrs Lê Thúy:

"Thị trường xe chuyên dụng nói chung và phụ tùng xe
chuyên dụng nói riêng vốn đã cạnh tranh gay gắt về giá

cả và chất lượng tuy nhiên để tìm được nhà cung cấp

phụ tùng có đủ 2 yếu tố về chất lượng và giá thành như

Minh Anh quả thực rất khó."
‿

Công ty TNHH Nam Hàn
“
Mrs Oanh:

"Tuy khá xa về mặt địa lý giữa 2 công ty nhưng Minh Anh
luôn giao hàng đúng hẹn. Điều này tôi thật sự hài lòng về chất lượng phục vụ bên quý
công ty."
‿

CÔNG TY CP TM DV AN SƯƠNG
“
Mr. Dũng:

"Khách hàng của tôi trước đây đa phần đều muốn dùng
phụ tùng trung quốc nhưng sau khi được trải nghiệm với phụ tùng Hàn Quốc bên công
ty Minh Anh, khách hàng đã thật sự thay đổi quan điểm vì thật sự “tiền nào của ấy”.
‿

CÔNG TY CỔ PHẦN XNK ÔTÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG VIỆT NAM
“
Mr. Thắng:

"Quý công ty giao hàng rất đúng theo hợp đồng, đó
là điều chúng tôi cần có ở một đơn vị cung cấp. Ngoài ra, hàng hóa được công ty chứng
thực rõ nguồn gốc nên tôi hoàn toàn tự tin khẳng định với khách hàng về chất lượng
của phụ tùng"
‿

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ TÂN ĐẠI TÂY DƯƠNG
“
Mr Cương:

"Hàng hóa Minh Anh thật sự tốt so với mặt bằng
chung của thị trường phụ tùng xe chuyên dụng đầy hỗn tạp như bây giờ. Tôi cũng như
khách hàng đều rất hài lòng về chất lượng sản phẩm."
‿

CÔNG TY CP THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP VÀ Ô TÔ TUẤN PHƯƠNG

»
Trang chủ

»
Tin tức
» MÁY BƠM BÁNH RĂNG LÀ GÌ?CẤU TẠO THIẾT KẾ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM

MÁY BƠM BÁNH RĂNG LÀ GÌ?CẤU TẠO THIẾT KẾ VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM

Thời gian: 28/08/2020 14:08:29 | lượt xem: 2132924

Cỡ chữ :

BƠM BÁNH RĂNG LÀ GÌ?

Bơm bánh răng là một loại máy bơm sử dụng một mạng lưới các bánh răng để thu hút chất lỏng bằng cách thay thế chúng. Đây là một loại bơm phổ biến được sử dụng chủ yếu trong các ứng dụng công suất thủy lực. Bơm được sử dụng trong lắp đặt hóa chất được sử dụng để kéo hoặc đẩy chất lỏng có độ nhớt cao.

Hay định nghĩa theo cách khác

Bơm bánh răng thủy lực là máy bơm quay có chuyển vị tích cực vận chuyển chất lỏng sử dụng bánh răng quay. Chúng hoạt động thông qua việc sử dụng hai hoặc nhiều bánh răng bên trong tạo ra áp suất chân không, đẩy các chất lỏng. Bơm bánh răng là máy bơm nhỏ gọn, áp suất cao cung cấp dòng chảy chất lỏng không đổi và không đổi so với máy bơm màng đôi và máy bơm thẩm thấu. Chúng thích hợp nhất cho các ứng dụng bơm có độ nhớt cao như dầu, chất dẻo, sơn, chất kết dính, hoặc xà phòng.

ƯU ĐIỂM VÀ NHƯỢC ĐIỂM CỦA BƠM BÁNH RĂNG

Ưu điểm của bơm bánh răng	Nhược điểm của bơm bánh răng
Dễ vận hành và bảo trì - một số có thể hoạt động theo hai hướng	Có thể hao mòn, tổn hại đáng kể theo thời gian, giảm hiệu suất đầu ra
Lý tưởng cho bơm chất lỏng có độ nhớt cao	Không thể chạy khô
Xây dựng nhỏ gọn và đơn giản	Không thể xử lý đúng chất rắn lơ lửng hoặc chất mài mòn
Dòng chảy ổn định, được kiểm soát, vững chắc	Vị trí cắt cao trên chất lỏng
Tự mồi(máy bơm)

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BƠM BÁNH RĂNG

Bơm bánh răng là bơm định vị cực dương, nghĩa là chúng sử dụng buồng mở rộng và co lại để vận chuyển chất lỏng với tốc độ cố định. Cụ thể, chúng là máy bơm định vị hồi chuyển dương, sử dụng cơ chế quay hoặc lắp ráp để gây sự co và giãn nở này.

Bơm bánh răng là loại phổ biến nhất của bơm định vị cực dương được sử dụng. Thông thường, một bộ phận quay hai bánh răng (bánh răng và bánh lái) sẽ tạo ra lực hút ở đầu bơm và rút ra trong chất lỏng. Chất lỏng sau đó được hướng giữa răng của bánh răng và các bức tường của vỏ cho điểm xả. Khối lượng giảm khi chất lỏng di chuyển từ đầu vào đến đầu ra, gây ra sự tích tụ áp suất. Van giảm áp thường được lắp vào bơm để bảo vệ hệ thống bơm từ van kín trong ống xả. Dòng bơm bánh răng được xác định bởi kích thước của khoang (thể tích) giữa răng bánh răng, tốc độ quay (vòng / phút) của bánh răng, và lượng trượt (dòng chảy ngược). Tăng trượt khi bơm bị mòn.

Hiệu suất thể tích của máy bơm bánh răng kém ở tốc độ thấp và tốc độ dòng chảy thấp, có nghĩa là chúng phải hoạt động gần với tốc độ đánh giá cao nhất của chúng.

CÁC LOẠI BƠM BÁNH RĂNG

Bơm bánh răng có hai biến thể là bơm bánh răng ăn khớp trong và bơm bánh răng ăn khớp ngoài. Bơm bánh răng ăn khớp trong sử dụng bánh răng trong và bên ngoài bánh răng trong khi bơm bánh răng ăn khớp ngoài sử dụng hai bánh răng spur bên ngoài. Hai máy bơm này có sự dịch chuyển tích cực như đối với mỗi số vòng quay bơm tạo ra một lượng chất lỏng ổn định.

Bơm bánh răng ăn khớp ngoài (External Gear Pumps)

Bánh răng ngoài sử dụng hai bánh răng giống nhau với răng ngoài để tạo ra dòng chảy. Vòng xoay của bánh răng sao cho chất lỏng đi vào cổng đầu vào và chảy vào và xung quanh vỏ ngoài của hai bánh răng quay. Khi chất lỏng đi qua vùng ngoại vi, nó sẽ được thải ra cổng thoát.

Bánh răng ngoài có dung sai gần và hỗ trợ trục trên cả hai mặt của bánh răng. Điều này cho phép chúng chạy đến áp suất vượt quá 3.000 psi / 200 bar và cũng có thể kiểm soát dòng chảy lớn hơn và đo lường chất lỏng đáng tin cậy đi qua bơm. Nó cũng có nghĩa là chúng không phù hợp để xử lý chất lỏng mài mòn hoặc cực kỳ cao. Độ trôi giảm làm giảm tính hiệu quả và dòng chảy tăng khi độ nhớt giảm xuống và đạt đến mức không tại 5000 SSU (Saybolt Universal Seconds).

Bánh răng ngoài thường ít tốn kém và đơn giản để duy trì hơn so với các loại bên trong, với hiệu quả vừa phải. Chúng thường được sử dụng để chuyển dầu nhiên liệu như xăng, dầu diesel và dầu hỏa. Ngoài ra, chúng được sử dụng cho các ứng dụng áp suất cao như thang máy, điều khiển giảm chấn và các thiết bị thủy lực khác. Chúng cũng phổ biến cho các ứng dụng đo lường và chuyển giao chính xác. Chúng thường được sử dụng làm máy bơm bôi trơn trong máy công cụ, máy bơm dầu và truyền tải điện - động cơ. Trong các máy bơm này, một bánh răng được nối với ổ đĩa và các trục quay khác quay ngược lại để khóa răng của bánh răng quay.

BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG (INTERNAL GEAR PUMPS)

Bơm bánh răng ăn khớp trong tạo ra dòng chảy bằng cách sử dụng một bánh răng với các răng cắt ngoài có trong và lưới với một bánh răng với răng nội bộ. Khi các bánh răng đi ra khỏi lưới ở phía đầu vào, chất lỏng được kéo vào bơm. Chất lỏng được đẩy ra khỏi cổng xả bằng cách chia lưới các bánh răng. Một số có một phân vùng có hình lưỡi liềm được sử dụng để tách khối lượng đầu vào ra khỏi thể tích xả giữa hai bánh răng.

Bơm bánh răng ăn khớp trong, Internal Gear Pumps

Bơm bánh răng ăn khớp trong (Internal Gear Pumps)

Những máy bơm này có khả năng di chuyển các chất lỏng có độ nhớt cao, nhưng có một phạm vi độ nhớt hữu ích là 1cP (centiPoise) đến hơn 1.000.000 cP. Điểm duy nhất của sự giải phóng cuối (khoảng cách giữa đầu răng và đầu của bơm) được điều chỉnh để thích ứng với nhiệt độ cao, tối đa hóa hiệu quả với độ nhớt cao, và để thích ứng với việc hao mòn.

Nước chảy từ trái sang phải trong bơm bánh răng.

Nước chảy từ trái sang phải trong bơm bánh răng.

So với các loại bơm bánh răng ngoài, bơm bánh răng ăn khớp trong có đặc tính hút và vận chuyển cải tiến và vận hành mượt mà hơn, nhưng cũng đắt hơn và chỉ giới hạn trong dung tích nhỏ và áp suất vừa phải. Chúng được sử dụng trong nhiều loại ứng dụng công nghiệp khác nhau để xử lý các loại dầu và hóa chất nhớt, bao gồm các ứng dụng công nghiệp hóa dầu, hàng hải, nhựa đường, hóa học, và công nghiệp nói chung.

SO SÁNH BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP TRONG VÀ BƠM BÁNH RĂNG ĂN KHỚP NGOÀI

Bảng sau đây cung cấp so sánh giữa các loại bánh răng bên trong và bên ngoài

Bơm bánh răng ăn khớp ngoài	Bơm bánh răng ăn khớp trong
Một cặp bánh răng bên ngoài tạo thành bộ rotor	Một bánh răng bên trong và bánh răng bên ngoài tạo thành bộ phận rotor
Có bốn vòng bi hỗ trợ các trục rotor	Rotor được hỗ trợ trên một hoặc (ở nhiều nhất) hai vòng bi.
Thiết kế bơm nhỏ gọn.	Bơm thiết kế là cồng kềnh và thậm chí không hiệu quả cho các mô hình cao hơn
Kích cỡ đường thoát lớn hơn và dung lượng lớn.	Kích cỡ đường thoát nhỏ và năng lượng trung bình / thấp.
Các thiết kế hộp số có thể có bao gồm xích, xoắn hoặc xương cá.	Tất cả các bánh răng đều được thiết kế theo kiểu xoắn, cần thêm nêm để tách hai bánh răng.
Nhiệt độ trung bình / thấp và bơm áp lực cao.	Nhiệt độ cao, áp suất vừa phải, bơm công suất thấp.

LOẠI BÁNH RĂNG

Bánh răng bơm sử dụng một trong hai loại bánh răng: bánh răng trụ tròn hoặc bánh răng hình xương cá.

Các bánh răng trụ tròn cung cấp khả năng hút tuyệt vời, lý tưởng cho các loại nước hoặc dầu nhẹ, có thể xoay vòng hai chiều (reversible), và tiết kiệm nhất.

Các bánh răng trục xương cá là lý tưởng cho chất lỏng nhớt, hoạt động yên tĩnh trong một thiết kế không tắc nghẽn, nhưng là uni-directional.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA BƠM BÁNH RĂNG

Khi chọn chọn mua máy bơm bánh răng, có một số chi tiết kỹ thuật chính cần xem xét; Cụ thể là tốc độ dòng chảy, áp suất, công suất, hiệu quả và nhiệt độ hoạt động.

Loại phương tiện

Lựa chọn bơm bánh răng phải đòi hỏi sự hiểu biết về các tính chất của chất lỏng trong hệ thống được giải quyết. Những tính chất này bao gồm độ nhớt và tính nhất quán.

Độ nhớt là thước đo độ dày của chất lỏng. Các chất lỏng nhớt như sludge tạo ra áp lực hệ thống cao hơn và đòi hỏi nhiều năng lượng bơm hơn để di chuyển qua hệ thống. Bơm bánh răng bên trong có xu hướng phù hợp hơn so với máy bơm bánh răng bên ngoài với chất lỏng có độ nhớt cao và ngược lại.

Tính nhất quán là thành phần vật liệu của dung dịch lỏng liên quan đến hóa chất và chất rắn không tan. Trong hầu hết các trường hợp, máy bơm bánh răng không thể bơm các dung dịch với chất rắn lơ lửng do sự mài mòn và sự xuống cấp của bộ phận ổ đĩa. Các giải pháp với các hóa chất ăn mòn nên được xử lý bằng máy bơm với các vật liệu và các bộ phận được thiết kế để chịu được ăn mòn.

Minh Anh MTS chuyên cung cấp bơm bánh răng chính hãng nhập khẩu từ Đức, Ý, Đài Loan như bơm bánh răng Viking, bơm bánh răng Rexroth, bơm bánh răng Varisco , bơm bánh răng Yuken với chất lượng vượt trội và được bảo hành tốt. Sản phẩm chất lượng, hiệu quả là những cam kết mà Khí nén thủy lực mang đến cho khách hàng khi chọn các sản phẩm của Chúng tôi.

Xem thêm: bơm bánh răng 3CBF, bơm bánh răng DGTH, bơm bánh răng thủy lực HGP-1A, bơm bánh răng thủy lực HGP-2A